ಹಡಗು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕರಾವಳಿ ಬರ್ತ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ಬಂದರು ಟ್ರಸ್ಟ್ ಗೆ (ಜೆಎನ್ ಪಿಟಿ) 25 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮತ್ತು 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರಂದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಕಾರವಾರ ಬಂದರಿಗೆ ಇನ್ನೂ 50 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ. ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅನುದಾನ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು.

ಜೆಎನ್ ಪಿಟಿಯಲ್ಲಿ 1117 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ 8 ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಗಡ್ಕರಿ ಶಂಕುಸ್ಥಾಪನೆ

ಕರಾವಳಿ ಬರ್ತ್ ಯೋಜನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಉದ್ದೇಶ (ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ) ಬಂದರುಗಳು ಅಥವಾ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು. ಸಮುದ್ರ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸರಾಗ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು:

• ಜವಾಹರಲಾಲ್ ನೆಹರು ಬಂದರು ಟ್ರಸ್ಟ್ (ಜೆಎನ್ ಪಿಟಿ) ಯೋಜನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ (ಆದರೆ ಯೋಜನೆ ಇನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು 170 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.
• ಜೆಎನ್ ಪಿಟಿ ಸುಮಾರು 2.5 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಕರಾವಳಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಹಾಗು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಖಾದ್ಯ ತೈಲದ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಕರಾವಳಿ ಚಲನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಕಾರವಾರ ಬಂದರು ಯೋಜನೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷಿಣದ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಟರ್ ಅನ್ನು 145 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು 1160 ಮೀಟರ್ ಹೊಸ ಉತ್ತರ ಬ್ರೇಕ್ ವಾಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• ನ್ಯೂ ಮಂಗಳೂರು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮೊರ್ಮುಗಾವ್ ಬಂದರು ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುವ ಕಾರವಾರ ಬಂದರು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಎರಡೂ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಹಡಗು ಚಟುವಟಿಕೆ, ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆ:

• ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ಸಾಗರ, ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದು.
• ಭಾರತದ 7,500 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಕರಾವಳಿ, 14,500 ಕಿ.ಮೀ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಂಚಾರಯೋಗ್ಯ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು 2015 ರ ಮಾರ್ಚ್ 25 ರಂದು ಸಾಗರಮಾಲಾ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು.
• ಭಾರತೀಯ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸುಮಾರು 95% (ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ) ಸಮುದ್ರಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ವಲಯದ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆಯು ದೇಶೀಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಗರಮಾಲಾ ಯೋಜನೆ: ಜನರ ವಿರೋಧ

“ಸಾಗರಮಾಲಾ” ಯೋಜನೆಯಡಿ ಕಾರವಾರ ಬಂದರು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ವಿರೋಧವು ಜನವರಿ 16 2020 ರಂದು ಕಾರವಾರ ಬಂದ್ ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡ ಸಂಸದ ಅನಂತ ಕುಮಾರ್ ಹೆಗ್ಡೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಸಕ ರೂಪಾಲಿ ನಾಯಕ್ ಅವರ ಪೋಸ್ಟರ್ ಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತಮ್ಮ ಕೋಪವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು, ಜನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಭಟ್ಕಳ ಮತ್ತು ಕಾರವಾರ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಗಳವಾರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಮೀನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು, ಬಂದರು ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸದಂತೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ನಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಶಾಸಕ ಮತ್ತು ಸಂಸದ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ತಡೆಗೋಡೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ನಾವು ಅವರನ್ನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿಭಟನಾಕಾರರು ಹೇಳಿದರು.

ಮೂಲ: PTI